Apakah Terbang Dengan Jet Pribadi Aman? 

Apakah Terbang Dengan Jet Pribadi Aman

Pada tahun 2019, Duke of Sussex mendapat kecaman karena secara teratur menggunakan jet pribadi sambil secara bersamaan mendukung tujuan lingkungan. Pangeran Harry dan istrinya Meghan Markle menghadapi kritik yang meningkat setelah dilaporkan mengambil empat penerbangan jet pribadi dalam 11 hari.

Pangeran membela pilihan perjalanan udaranya, menjelaskan, “Saya menghabiskan 99% hidup saya berkeliling dunia dengan komersial”. Namun, analisis penerbangan Harry dan Meghan yang diketahui sejak pernikahan mereka pada 2018 menunjukkan bahwa enam dari 10 perjalanan pulang yang mereka lakukan adalah dengan jet pribadi. Dia kemudian menggandakan penggunaan pesawat ini, bersikeras dia hanya melakukannya “untuk memastikan bahwa keluarga saya aman”.

Tetapi apakah bepergian dengan jet pribadi lebih aman daripada terbang dengan pesawat komersial?

Tetapi apakah bepergian dengan jet pribadi lebih aman daripada terbang dengan pesawat komersial

Sebagai sebuah industri, penerbangan saat ini sangat aman. Dan sementara kecelakaan telah menunjukkan bahwa kerentanan masih ada, seperti malfungsi yang luar biasa dengan Boeing 737 MAX, perjalanan udara di seluruh dunia tidak pernah lebih aman. Ketika membandingkan jet pribadi dari London ke Nice — rute yang sebelumnya diterbangkan oleh Harry dan Meghan — dengan jet Airbus A320 British Airways yang mengoperasikan rute yang sama (meskipun dari bandara London yang berbeda), perbedaan yang jelas dan paling signifikan yang memiliki potensi mempengaruhi keselamatan penerbangan adalah kurangnya penumpang di jet pribadi — yang terutama benar ketika dunia menemukan jalan keluar dari pandemi. Namun, di kabin British Airways Club Europe (kelas bisnis) dengan konfigurasi tempat duduk 2-2, dan dikelilingi oleh petugas perlindungan kerajaan mereka — apakah ada kemungkinan pasangan itu membahayakan keselamatan mereka di dalam pesawat? Ini sangat tidak mungkin.

Sementara Otoritas Penerbangan Sipil Inggris (CAA) mengakui bahwa “Perilaku mengganggu dalam penerbangan atau di darat dapat memengaruhi keselamatan Anda dan keselamatan sesama penumpang”, maskapai penerbangan secara rutin menggunakan hak mereka untuk menolak mengangkut penumpang yang mereka anggap berpotensi risiko terhadap keselamatan pesawat, awaknya atau penumpangnya. Menurut CAA, ada 370 laporan penumpang yang mengganggu pada tahun 2018, turun dari 417 tahun sebelumnya.

Patut digarisbawahi bahwa Ratu secara teratur naik kereta ke Sandringham, dan maskapai penerbangan seperti British Airways dan Virgin Atlantic selalu dianggap cukup aman bagi ibu Harry, Putri Diana. Raja dan Ratu masa depan, Duke dan Duchess Cambridge (William dan Kate) terbang bersama anak-anak mereka dengan penerbangan komersial Flybe Embraer 145 dari Norfolk ke Skotlandia, yang membuat takjub penumpang lain di kabin.

Untuk perusahaan jet pribadi, seperti NetJets, perusahaan jet pribadi terbesar di dunia, dan dilaporkan sebagai ‘favorit’ Harry dan Meghan, layanan mereka dipasarkan dengan janji bahwa pelanggan akan merasakan “keamanan, privasi, dan kenyamanan total” — mengurangi risiko pertemuan publik yang tidak diinginkan.

Dalam hal keamanan jet pribadi jika dibandingkan dengan Airbus A320 — pekerja keras di langit komersial — statistik menunjukkan perbedaan dalam catatan keselamatan. “Sementara industri penerbangan telah meningkatkan tingkat kecelakaan mereka hampir 80% selama 10, 12 tahun terakhir, industri penerbangan umum [termasuk jet bisnis] telah datar,” Earl Weener, anggota Dewan Keselamatan Transportasi Nasional AS ( NTSB), dikutip menyatakan pada 2017.

Menurut ICAO, badan Penerbangan Perserikatan Bangsa-Bangsa, dari 35 juta penerbangan komersial global pada tahun 2017, hanya ada lima kecelakaan fatal, turun dari tujuh pada tahun 2016. Angka tersebut menunjukkan tahun 2017 sebagai tahun teraman yang pernah tercatat untuk penerbangan. Sebaliknya, sektor ‘penerbangan umum’, yang mencakup jet bisnis, ada lebih dari 210 kecelakaan fatal, yang mengakibatkan lebih dari 345 kematian di AS saja menurut Administrasi Penerbangan Federal.

Meskipun ada 188 kematian dalam perjalanan udara komersial dalam periode lima tahun (2014-2018), ada 866 kematian dalam kategori penerbangan lain di wilayah UE yang melibatkan pesawat yang terdaftar di UE. Pada tahun 2018, 12 orang tewas dalam kecelakaan penerbangan umum yang melibatkan pesawat terdaftar UE dengan berat lepas landas maksimum di atas 2.250 kg, seperti jet pribadi Gulfstream — meningkat sekitar 70% dibandingkan tahun sebelumnya di mana tujuh kematian tercatat. Sejak tahun 2006, hanya kedua kalinya lebih dari 10 kematian terdaftar dari kecelakaan di wilayah UE yang melibatkan pesawat besar yang terdaftar di UE. Pada tahun 2013, tercatat 11 korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.

Tingkat kecelakaan menurut perusahaan spadegaming untuk penerbangan umum meningkat — menurun dari 1,1 kecelakaan fatal per 100.000 jam terbang pada tahun 2010 menjadi 0,84 pada tahun berikutnya. Tetapi secara statistik, dan berdasarkan perbandingan langsung setiap tahun, secara teoritis masih lebih aman untuk terbang komersial.

Baca juga artikel berikut ini : Alasan Mengapa Harus Menyewa Jet Pribadi